타이어가 마모되어서 교체하러 카센터에 갔다.
노후화된 차량이라 리프트를 띠울 때 하체를 겸사겸사 확인했다.
생활의 흔적으로 하체에 부식이 많이 쓸었다.
타이어를 탈거하고 바퀴축을 보니 등속조인트 부트가 갈라진 게
눈으로 확인 됐다.
등속조인트란? 미션에서 바퀴로 동력을 전달하는 축이 등속조인트다.
등속조인트 부트 안에는 베어링 쇠구슬과 구리스가 들어있다.
부트가 찢어져서 구리스가 배출될 시 베어링이 고장나 코너링 시 뚝뚝 거리는 소음과
쇠구슬끼리 부딪히는 소음이 날 수 있다. 이런 소리가 나기 전에
부트만 갈게 되면 등속조인트를 통째로 아세이 교체를 하지 않아도 된다.
통째 아세이로 교체하게 되면 정품이 한쪽에 15만원정도 한다.
부트만 현대모비스 부품대리점에서 구매하게 되면 가격은 이렇다.
* 아반떼XD 부품 가격 기준
1. 4950629A00 부트
프론트 액슬 디퍼렌셜 사이드 6,270원
2. 4950929A00 부트
프론트 액슬 휠 사이드 10,230원
전체 부트부품이 1만6천원 정도고 공임비하면 6만원 정도면 부트만 교체 가능하다.
단골 카센터가 아니면 부트만 교체하는 작업을 잘 안 하려고 한다.
공임비는 거의 비슷한데 시간이 걸려서 꺼려하는 거 같고 아세이 교체가
카세터측에서 가격적으로 이득이 많타.
자동차 수리비를 아끼시려면 등속조인트에서 소리 나기 전에 부트만 교체하면 10만원 정도의
수리비를 아낄 수 있을 것이다.
오래된 차일수록 가격이 비싼 정품보다는 재생 등속조인트로 교체할 가능성이 많다
재생품일 경우 부트 고무가 현대모비스 정품이 아니어서 몇년 타다가 또 부츠가
갈라질 가능성이 높다.
외제차 벤츠 BMW 아우디 바퀴 쪽에서 소음이 날때 등속조인트 고장시에는
특히 등속조인트 부트만 교체하는걸 추천한다.
외제차일 경우 등속조인트 교체비용이 비쌀 걸로 알고 있다.
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